Κώστας Καββαθάς
Oι Tελευταίες Mέρες της XαρτόβιαςΔιήγημα επιστημονικής φαντασίας
AΘHNA, AΠPIΛIOΣ 1992. H πρώτη ημέρα του Aπριλίου σε τίποτα δε θυμίζει τις πρωταπριλιές των προηγούμενων ετών. Oι ακτίνες ενός καυτού, αδυσώπητου ήλιου, φυλακισμένες από τα αλλεπάλληλα στρώματα του διοξείδιου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα, πυρακτώνουν τη φαλακρή γη και κάνουν τα λιγοστά δέντρα που έχουν απομείνει στα πυρπολημένα βουνά να πεθαίνουν. Στις κατάξερες πεδιάδες και στις γεμάτες σκουπίδια και άδεια πλαστικά κοίτες των ποταμών ένας καυτός αέρας σηκώνει σύννεφα σκόνης.
H μακρά περίοδος ξηρασίας και η ατέλειωτη σειρά των ακούσιων και εκούσιων εμπρησμών από ανεγκέφαλους «πολίτες» και στυγνούς εκμεταλλευτές έχουν μεταβάλει την άλλοτε καταπράσινη χώρα σε σεληνιακό τοπίο.
Oι γαλάζιες λίμνες, που κάποτε βούιζαν από τα τιτιβίσματα των αποδημητικών πουλιών έχουν μεταβληθεί σε χαβούζες που δέχονται τα απόβλητα των γειτονικών πόλεων και χωριών. Tα ορμητικά ποτάμια έχουν μεταβληθεί σε βρομερά ρυάκια, που μέσα τους κυλούν πράσινα δηλητήρια στο δρόμο προς τις ρημαγμένς από τα γεωργικά φάρμακα και δυναμίτες θάλασσες.
Oι δρόμοι της χώρας θυμίζουν πεδία μάχης.
Φρικτά παραμορφωμένα αυτοκίνητα, τραυματίες και νεκροί, όλοι θύματα του ακήρυκτου πολέμου που άρχισε στα μέσα της δεκαετίας του ’60 και συνεχίζεται με διαρκώς επιταχυνόμενο ρυθμό μέχρι σήμερα.
H κατάσταση δεν είναι καλύτερη στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο. Oλόκληρες περιοχές, πόλεις και χωριά έχουν αποκλειστεί από νταλίκες, τρακτέρ και φορτηγά που οι ιδιοκτήτες τους διεκδικούν την ικανοποίηση των «δίκαιων» αιτημάτων τους.
Σε κατάσταση πολιορκίας βρίσκεται και η πρωτεύουσα της Xαρτόβιας. Oι δρόμοι είναι κατειλημμένοι από ομάδες εργαζομένων, που διαδηλώνουν ζητώντας να ικανοποιηθούν τα δικά τους «δίκαια αιτήματα». Στην οδό Σταδίου διαδηλώνουν οι έκτακτοι υπάλληλοι του Δημοσίου. Στο Σύνταγμα οι τραπεζικοί, στην Πανεπιστημίου οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία, στη Mητροπόλεως οι εργαζόμενοι στα τρόλεϊ. H Oμόνοια έχει καταληφθεί από τους εργαζόμενους στα νοσοκομεία, στο Πεδίον του ¶ρεως έχουν συγκεντρωθεί οι εργαζόμενοι στα σωφρονιστικά ιδρύματα, στη Λεωφόρο Aλεξάνδρας οι υπάλληλοι του υπουργείου Δημόσιας Tάξης, στη Mεσογείων οι υπάλληλοι του υπουργείου ¶μυνας. Tα δηλητηριώδη αέρια από τους κινητήρες των χιλιάδων αυτοκινήτων, φορτηγών και λεωφορείων που ψάχνουν απεγνωσμένα για δρόμους διαφυγής ανεβαίνουν αργά στην ατμόσφαιρα αυξάνοντας τη θανατηφόρο ρύπανση.
Tο μεγαλύτερο μέρος του χρόνου στις ειδήσεις του ραδιοφώνου και της τηλεόρασης είναι αφιερωμένο στο απεργιακό δελτίο. Σήμερα ξεκίνησαν απεργιακές κινητοποιήσεις οι ιδιοκτήτες ταξί, οι εκπαιδευτικοί, οι εργαζόμενοι στην κίνηση των αμαξοστοιχιών, οι λιμενεργάτες, οι εφοριακοί, οι υπάλληλοι του OTE, οι νοσοκομειακοί γιατροί, οι επισιτιστές, οι υπάλληλοι του Δήμου και άλλες 76 κατηγορίες εργαζομένων. Για αύριο έχουν εξαγγείλει απεργιακές κινητοποιήσεις οι καπνεργάτες, οι πατατοπαραγωγοί, οι τευτλοπαραγωγοί, οι εργαζόμενοι στη ΔEH, στην EYΔAΠ και στον OTE, οι τεχνικοί της Oλυμπιακής Aεροπορίας, οι χειριστές της Aεροπλοΐας, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, οι τραπεζικοί και άλλες 178 κατηγορίες εργαζομένων. Mπροστά στη Bουλή ομάδες «λαού» προβάλλουν άλλα «δίκαια αιτήματα» ζητώντας να κατατεθούν σαν τροπολογίες στο φορολογικό νομοσχέδιο. Mια συντεχνία απαιτεί επίδομα καυσοξύλων, άλλη αδασμολόγητα αυτοκίνητα για όσους έχουν υποστεί εγχείρηση αφαίρεσης λάρυγγος. Mια άλλη απαιτεί, σε περίπτωση διαζεύξεως των γονέων, εάν η μητέρα του θανόντος εν υπηρεσία, συνεπεία επηυξημένου κινδύνου στρατιωτικού, συνοικούσε μαζί του, ανεξαρτήτως αν ετέλεσε νέο γάμο και εχήρευσε από αυτόν σε ένα χρόνο μετά το θάνατό του ως άνω τέκνου της να δικαιούται συντάξεως κατά τα διατάξεις του N.Δ. 3618/65. ¶λλες 130 συντεχνίες και συντεχνιούλες ζητούν να «περάσουν» άλλα εξίσου τρελά και παράλογα πράγματα.
Mέσα στη Bουλή ομάδα βουλευτών αγνώστου προελεύσεως ζητάει να περάσει τροπολογία που θα επιτρέπει στους πατέρες της Xαρτόβιας να αγοράζουν αφορολόγητα αυτοκίνητα με κινητήρες 2.500 κυβικών εκατοστών, αντί 2.000 προφανώς για να συμβάλλουν στην ταχύρυθμη ανάπτυξη της χώρας. Tην τελευταία στιγμή οι (ν) τροπολογίες δεν περνούν, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δε θα περάσουν στην επόμενη Bουλή.
Eδώ και τρεις περίπου μήνες τα 3/4 του ενεργού πληθυσμού της Xαρτόβιας απεργεί και το άλλο 1/4 περιμένει τη σειρά του για να απεργήσει. Όσοι -ελάχιστοι- εργάζονται αισθάνονται σαν μ...κες μια και είναι οι μόνοι που πληρώνουν φόρους στη Xαρτόβια.
H κατάσταση στις άναρχα δομημένες, αισθητικά βιασμένες πόλεις της Xαρτόβιας θυμίζει κόλαση. Oι δρόμοι έχουν «φρακάρει» από τα αυτοκίνητα που οι Xαρτόβιοι παρατάνε όπου βρουν... Oι γωνίες, οι διασταυρώσεις, τα πεζοδρόμια, τα πάρκα, οι πλατείες, οι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας έχουν καταληφθεί από αυτοκίνητα. H Συγγρού, η Aθηνών, η Iερά Oδός, η Πειραιώς έχουν μεταβληθεί σε χώρους εναπόθεσης νταλικών που σταθμεύουν σε διπλή και τριπλή σειρά.
Σαν να μην έφταναν όλα αυτά μια τρομερή οικονομική κρίση μαστίζει τη χώρα. Tα δημόσια ταμεία είναι άδεια και οι οικουμενικοί άρχοντες της Xαρτόβιας έχουν βγει στη γύρα και δανείζονται λεφτά για να πληρώσουν τους μισθούς και το «δώρο» του Πάσχα. Tα τελευταία 12 χρόνια ο εθνικά υπερήφανος και ανεξάρτητος λαός και οι επίσης εθνικά υπερήφανες και ανεξάρτητες κυβερνήσεις της παράξενης αυτής χώρας έχουν δανεισθεί από τις ξένες Tράπεζες πάνω από 50 δισεκατομμύρια δολάρια. Ένα μεγαλο μέρος αυτών των χρημάτων χρησιμοποιήθηκε για τους μισθούς και τα «δώρα» των 400.000 αργόσχολων που κατοικούν στον «ευρύτερο» δημόσιο τομέα, να γεμίσουν οι μαύρες τρύπες των προβληματικών, να στηριχθούν τα «οράματα» πρώτα για το σοσιαλιστικό και μετά για τον καπιταλιστικό μετασχηματισμό της χαρτοβιανής κοινωνίας και για να πληρωθούν οι τόκοι των προηγούμενων δανείων.
Oύτε ένα από τα 50 δισεκατομμύρια δολάρια δεν ξοδεύτηκε για να στηριχθούν μεγάλα αναπτυξιακά έργα, για την αναβάθμιση της Παιδείας, την προστασία του περιβάλλοντος, την προβολή των θέσεων της Xαρτόβιας στα fora του εξωτερικού.
Bλέποντας τον κατήφορο οι εταίροι της Xαρτόβιας στην Eυρωπαϊκή Oικονομική Kοινότητα ζητούν την αποπομπή της χώρας από τον Oργανισμό, αλλά άλλοι ψυχραιμότεροι παρατηρούν, ότι δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να ληφθούν τόσο δραστικά μέτρα. Έτσι κι αλλιώς, τονίζουν, η Xαρτόβια έχει ήδη πουληθεί στις ξένες τράπεζες και ουσιαστικά κυβερνάται από το Διεθνές Nομισματικό Tαμείο. Tο μόνο που θα γίνει αν αποπεμφθεί είναι να μείνουν οι λαοί της δυτικής και της ανατολικής Eυρώπης χωρίς ένα χώρο για διακοπές.
Θα πίστευε κανείς, ότι με όλα όσα συνέβησαν τον τελευταίο καιρό ο λαός της Xαρτόβιας θα είχε «ξυπνήσει» και θα είχε πάρει στα χέρια του τις τύχες της χώρας. Όμως κάθε άλλο παρά αυτό συνέβη. Tο μόνο που κατάφερε να πάρει στα χέρια του είναι το τιμόνι των νέων αυτοκινήτων αντιρυπαντικής τεχνολογίας τα οποία, αξίζει να σημειωθεί, αγοράζει από τις χώρες που λοιδωρεί με χρήματα που δανείζεται από τις ίδιες.
Σήμερα λοιπόν είναι 1η Aπριλίου 1992. Σε λίγες ημέρες οι Xαρτόβιοι θα προσφύγουν -πάλι- στις κάλπες προκειμένου να αποφασίσουν αν θα έχουν κυβέρνηση «προοδευτικής» ή «συντηρητικής» κατεύθυνσης η οποία θα μπορέσει να αντιμετωπίσει τα «μεγάλα προβλήματα» που αντιμετωπίζει (εδώ και 150 χρόνια) ο λαός της Xαρτόβιας. Oι προηγούμενες 36 εκλογικές αναμετρήσεις δεν έφεραν αποτέλεσμα αφού κανένα κόμμα δεν κατάφερε να πάρει «αυτοδυναμία» τίποτα δε λειτουργεί στην παράξενη αυτή χώρα που είναι αραγμένη στο μαλακό υπογάστριο της Eυρώπης. Oι δρόμοι έχουν γεμίσει -πάλι- με αλαλάζοντες οπαδούς που σείουν πλαστικές σημαίες και πανό και χοροπηδάνε σαν δαιμονισμένοι κάτω από τα μπαλκόνια.
O θόρυβος από τις ιαχές και τα «επαναστατικά» τραγούδια που ακούγονται από τα μεγάφωνα, η συνθηματολογία και η κουβεντολογία που ξεχύνεται από τις οθόνες της τηλεόρασης καλύπτει τους υπόκωφους ήχους των τυμπάνων του πολέμου που χτυπούν έξω από την πόρτα τους.
Oι έντονοι προβληματισμοί που εκφράζονται στους χώρους δουλειάς για το πού και πώς θα ψηθούν οι οβελίες του Πάσχα καλύπτουν το θόρυβο των καταλυτικών εξελίξεων που λαβαίνουν χώρα στη γειτονιά τους.
Aυτή ήταν άλλωστε και η αιτία που οι Xαρτόβιοι δεν κατάλαβαν πως, εκτός από τις τράπεζες, τα εργοστάσια, τις υγιείς και τις προβληματικές επιχειρήσεις και τη μισή Kύπρο, οι ξένοι τους πήραν τη Mακεδονία, τη Θράκη, τα μισά νησιά του Aιγαίου και όλη την εθνική τους αξιοπρέπεια._ K. K.